船，破水凫波，横渡江海，自古就带来了物质与财富，并拓宽了被陆地拘囿的狭隘思维。木船、桅杆与船桨，在时缓时急的水声中，激发着世间的诗心画意，随即化作文明的载体。
《淮南子》记载，古人“见窾木浮而知为舟”。《世本》也说，“古者观落叶因以为舟”。于是，人们刳木为舟，剡木为楫，船，由此被创造出来。在以舟为家、凭舟荡波的水上生活中，世人渐悟到船的品性：“虽载沉而心浮”“外质朴而无饰”“以空虚而受盈”“不辞劳而恶动”……进而发觉，“似君子之淑清”。历代文人，因舟而赋，赋予其漂泊、离别、自由、隐逸等象征意义。
有种说法认为，中国人的精神生活，栖于舟上。无数文人墨客，借舟行船，踏进了真实的山水人生。比如，杜甫曾感慨：“闻道巴山里，春船正好行。”常建则坦言：“时物堪独往，春帆宜别家。”刘长卿感悟：“万里云海空，孤帆向何处。”南唐诗人李煜则留恋：“千里江山寒色远，芦花深处泊孤舟。”家国悲欢、爱恨情仇，都曾在小小的木船里依次上演。
野舟横渡也好，扬帆起航也罢，各有意趣。居舟的浪漫风雅，孤舟的清绝孤寂，扁舟的隐逸自洽，虚舟的自在逍遥，又触碰到和而不同的人生哲学。船，经年累月，在水上漂浮，承载着中国人世代相传的思想脉络。
或大或小的船只，充盈着人们的情感世界。从王湾“潮平两岸阔，风正一帆悬”的扬帆远航，到李白“人生在世不称意，明朝散发弄扁舟”的失意牢骚；从柳宗元“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”的清绝孤寒，到李清照“兴尽晚回舟，误入藕花深处”的浪漫天真……人们以舟言志、以舟抒情，帆波桨影，回旋在千百年的吟唱之间，早已穿越了诗词歌赋、迎来送往的世道人情，陡然上升到品味生存、感悟生命的深层境界。船，横渡古今，历经波折，以灵动、丰满的气象，开拓了人心，荡涤着胸怀。或许，唐诗宋词只是华丽的妆容，真正动人的，反倒是更理性、更深邃的哲学思想吧。
舟行水上，咿呀欸乃，桨声借风，深浅入耳。记得有一首《越人歌》，格调婉约：今夕何夕兮，搴洲中流。今日何日兮，得与王子同舟……歌声袅绕水波之上，打动了乘舟泛流的鄂君子晳。他随即按楚人的礼节，扶了扶越女的双肩，把美丽的绸缎披在她身上，一同乘舟而去。这首民歌，拉开了中国船歌的序幕，并成为《楚辞》的艺术源头之一。
船，缓缓飘进不同时代的诗词歌赋与短笛长箫里，流水漫漫，桨声欸乃。想起南北穿梭的李太白，总有喝不完的酒；巴黎深巷的巴尔扎克，离不开浓香四溢的咖啡。一条船的桨声，总比几壶咖啡、几盅新酒，更能打动人心吧。
船，是诗，是书，是画，是音乐。它还是晨钟与暮鼓，既可参禅，又可悟道。它早已见证过人生浮沉，在历史的长河中穿越风雨，横渡古今。（米丽宏）
关注河北日报，了解更多权威资讯
