原标题：南京南部新城17公里骨架路网全面贯通
南京南部新城连接着江宁与主城，其内部道路建设一直备受关注。据了解，目前南部新城南片区14条市政道路已完成验收，17公里骨架路网全面贯通。这些路网的畅通，不仅进一步提升了片区内部的通行能力，还向外连通江宁、秦淮和雨花台，承担起主城东南部地区重要交通功能。
南部新城市政道路
全面贯通，17公里路网已验收
“一路开过来很畅通，新校区周边的环境也很好。”近日，南京外国语学校南部新城校区迎来了首批学生，新的学校、新的道路得到不少学生家长和教职工的点赞。
今年，在市建委市政站组织监督下，南部新城承天大道、汇彩路、神机营路、校场大道及明贤路上下绕城公路匝道等道路正式建成并对外开放，广洋路、汇秀路及汇景南路也于上月通过竣工验收，南部新城南外校区周边路网全面贯通。
南部新城南片区共有市政道路16条，总里程18.73公里。目前，已有14条共计17公里骨架路网实现贯通。此外，片区内佳营南路一期已建设完工，正在推进二期建设，全部完工后可直接连接南部新城与江宁。
内外畅达，江宁到主城更方便
纵横交织的路网不仅打通片区内部发展“血脉”，也畅通区域交通“外循环”，实现内外畅达。本次骨架路网的开通对完善南京主城东南部地区路网结构、分流卡子门-双桥门立交过往车辆、服务南部新城建设发展都具有重要意义。
江宁到主城更方便
承天大道上的秦淮湾大桥匝道打通了绕城高速与南部新城，改善主城东南部路网。江宁市民经承天大道开车到主城区，不用再从双龙大道或者高桥门枢纽绕行，大桥下来可直达南部新城。
南外明远小学周边的汇景西路、汇景东路、柴园北路、佳营路等通车后，居民及工企单位到城东苜蓿园地区将不用绕行到大明路，可以直接从南部新城新开道路穿行，节省出行时间。
环境提升，新材料改善出行条件
在道路建设中，南部新城积极把好安全生产关和环境管控关，积极应用新材料、新工艺，组合使用降噪沥青路面和直立式声屏障，为南外南部新城校区及周边居民提供良好的道路出行环境。
“在南外门口，我们采用了降噪沥青路面，这是一种海绵状的大孔隙材料，通过内部丰富的消声腔体可以有效‘吸收’交通噪声。”南部新城管委会相关负责人介绍，汇彩路采用新材料路面，不仅可以降低路面声响，下雨天还能迅速将雨水排出，提高行车安全性。
虽然距离绕城高速很近，但是站在汇彩路上，却几乎听不到行车噪声。南部新城管委会相关负责人介绍，在绕城高速与承天大道连接处，加装了超2.5公里的直立式声屏障，这种声屏障可以吸声、隔声，提高行车环境。
按照今年的城建计划，南部新城南片区还将完成佳营南路的国际路—金盛路建设，加强区域连通性。市建委市政站将继续主动靠前服务，创新监管方式，多措并举，保障工程质量和施工安全。
扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩
校对 王菲返回搜狐，查看更多
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