要说哪个品牌最愿意给国内消费者提供真正的运动车型，除了豪华品牌之外，就要算是大众和福特了。后者在前几年将嘉年华ST和福克斯ST双双引入，同时还有性能更强的福克斯RS，吸引了无数驾驶爱好者的眼球。不过，随着小型车市场的萎缩以及“小钢炮”热潮的褪去，全新一代福特嘉年华彻底与国内消费者无缘，而福克斯也已经不再引入ST和RS车型，颇为遗憾。而目前，最可能再次引入的福特ST车型就落在了福特的全新小型SUV——福特Puma身上。
外观：可爱中透露着凶狠
相信对福特品牌最近的新车有所了解的同学，在看到福特Puma ST后或许会不知道它具体是哪款车型，但肯定不会认错品牌。没错，福特最新的家族式风格很有个性，与目前主流锋锐、理性的风格不同，全新仿生学设计理念非常独特，好处是辨识度更高，而缺点则需要消费者花些时间来适应。尤其是这台福特Puma ST，有一种“丑萌”的感觉，我个人是越看越喜欢。
内饰：略显老气
福特Puma ST的内饰布局与全新福特嘉年华基本一致，略显传统的中控台设计使其看上去有些平庸，并不能带来很强的视觉冲击力。不过，这种设计风格反而更容易烘托运动感，尤其是中控台处大量的物理实体按键，搭配碳纤维饰板以及RECARO运动座椅，浓厚的机械感很符合其性能车的定位，毕竟这台车是用来开的，开起来顺手才是最关键的。
动力：1.5T三缸发动机
市场前景分析：可能是如今离中国消费者最近的一款ST车型
总结：
其实国内小型SUV市场虽然火爆，但小型性能SUV车型却是一片空白。比如海外版的大众T-ROC R以及奥迪SQ2等性能车型，目前并没有引入国内的消息，或许是在等待中国消费者逐渐成熟，亦或是SUV和性能车之间浑然天成的排斥感，促使大部分车企持谨慎的态度。不过，国内消费者对于新鲜事物的接受速度其实是非常快的，尤其是性能车方面，福特如果能加快Puma车型的引入速度，并将Puma ST国产，降低售价，再换上自动变速箱，一定能揽获一大批热爱驾驶的年轻消费者，前提是必须得是真正的Puma ST，而非仅在外观运动化的Puma ST-Line。
